從2015年開始，機車路考增加許多關卡，導致難度增加。
筆者近期在蘆洲監理所通過考試，以下分享我的機車路考技巧與規則，
關卡的順序是按照蘆洲監理所的路考考場，
並借用該所於Youtube上傳的影片來輔助說明。
大原則:
1，找一台熟悉的機車。機車路考的場地很小，如果油門使用不當，要嘛失去平衡(催太慢)，
不然就是催太過頭結果壓線。所以最好是找一台熟悉的車子來考試。
2，除非是要停車的關卡，不然雙腳一定要放在腳踏板上。筆者在應考時，
就看到一位中年婦人把腳垂在車身旁 (大概是在菜市場騎習慣了吧…)，
結果不但因而扣分，還失去平衡導致腳碰到地面數次，當即被請出場。
3，所有的轉彎都要記得打方向燈。考試現場的環場測試階段會有小小的L形彎道，
一定要先打好方向燈。
4，只要是停下來了，再度出發之前不要急，想想需不需要轉頭?
需不需要打燈? 想好後再催油門吧。我發現很多考生是因為忘記轉頭而不及格。
雖然一直對著空空如也的考場轉頭真的有點蠢XD
直線平衡駕駛七秒:
要求: 通過一條15公尺的直線道，通過時間必須高於7秒。
訣竅: 先把龍頭儘可能對準跑道的中心線。再來催油門，不要催得太輕，
這樣才有辦法利用速度帶來的慣性讓車身一開始就能平衡好。
覺得車身穩定後就把雙腳收到腳踏板上。
一開始只要利用慣性就能順利通過1/3的路程，接下來只要覺得有點不穩就再輕催油門，應該就能穩定下來。
到了最後的階段就不需要催油門了，任由慣性帶你慢慢通過終點即可。
為了避免緊張，眼睛應全程注視前方。
如果覺得方向偏了，儘量用身體重心的移動去調整方向，不要轉龍頭，
不然很容易衝到線外。
一般來說監理所的路場考場外面會畫有直線七秒的練習場地，
個人建議在考路考之前，先在那裡練習後再去考試。
行人穿越道:
要求: 這關沒特別之處，只要在停止線之前把車停好，等行人通過的燈光熄滅後就可以了。
如上面通則所說，出發前一定要先轉頭看四周，再催油門。
鐵路平交道:
要求: 也和上關一樣，該停的地方停，該轉頭時就轉。比較特別的是，
以蘆洲監理站為例，這關後要轉彎接到下一關，所以啟動前要記得打方向燈。
這種事情雖然似沒有明訂，但是多做是絕對不會錯的。
交叉路口與兩段式左轉:
要求: 這兩關常是連動的。交叉路口很簡單，就是紅燈停，綠燈時要減速並且左右看一下。
如果遇到紅燈，在紅燈轉綠，準備要出發時，一定記得先左右看一下再出發。
過了路口後就是兩段式轉彎，只要輕催油門後就能輕輕滑入格線中，
滑入的位置點是在長邊與短邊交叉的角，再把龍頭向左擺方便轉向。
要注意一定要稍微煞點車，顯示煞車燈號，才不會被扣分，而且雙腳一定要在格線中才放下 。
另外，有人提到到底該閃什麼燈號? 在監理站的示範影片中都沒有強調過這一點，
而有新聞提到，交通大道有回應說除非你需要變換車道 (ex 要從內側切出來)才有辦法兩段式轉彎，
不然就不用閃方向燈囉。(os: 其實實際上過路就知道，要兩段式時如果不打燈，其實蠻危險的…尤其上下班時)
變換車道:
要求: 在兩段式左轉後會看到燈號，等燈號轉綠就能催油門，一定要先轉頭看四周和照後鏡。
催油門後就能打燈號準備切換車道了，我建議一開始就打燈，接著左右轉道，
在中段就換車道， 然後把燈號關掉。這樣進入下一關時才不會措手不及。
p.s. 我知道很多人會因為進入下一關時也是打左轉燈，因此全程都不會把燈關掉。
我覺得這無傷大雅，但行有餘力的話最好還是先關掉方向燈再打開吧。
直角轉彎:
要求: 這關是公認的魔王關卡。有幾個注意要點，一是進入關卡前要打左轉方向燈，
而且進入後一定要熄燈。再來右轉時要打右轉方向燈。
訣竅: 這關的重點是轉彎時要儘量大圈，也就是不要延著內圈的管線轉。
我建議全程維持油門輕含，這樣才能有一定的慣性，讓你轉彎時不會失去平衡，
再來，較佳的右轉時機點是等車頭行進到U字形底邊的1/3處，然後輕含油門，
這樣就能一鼓作氣通過這個關卡。有必要時再稍稍將龍頭左右擺以調整角度。
千萬要小心不要把油門催過頭，不然會衝出線外。
下面為圖示。注意在轉彎前車子維持在中線，或是稍微外側一點也行，
反正就是不要在內側。
我自己原本都是在林口練車場練習，
我覺得蘆州監理站在這一關的場地似乎比林口的還要大一點，
停車再開:
要求: 這關就輕鬆了，只要在管線前停車，左右擺頭後再開方向燈轉彎即可。
以上就是機車路考要注意的事情與訣竅，
建議大家在應考前一定要多多實地演練。
考場在路考開始前、結束後的半小時都會開放讓大家練習，可以多多利用。
筆者雖然先前在林口練習場練習多次，但是第一次在蘆洲監理所騎時還是很抖，
但只要練習過一次後就能漸入佳境。
路考通過後只要再看約1小時20分的安全講習影片，就能拿到機車駕照了，
祝大家都能順利通過考試。
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